La autovía A-12 del Camino de Santiago conforma un eje este-oeste de alta capacidad entre Logroño y Burgos que sustituye a la N-120. En La Rioja, se encuentran ya ejecutados los tramos que van desde Logroño a Nájera (este). De los otros tres en los que se subdivide la actuación hasta poco antes de llegar a Burgos (Grañón), el de Nájera-Hormilla es el que se pone ahora en servicio, encontrándose el resto todavía en obras.
Dicho tramo comienza en el pk 22,5 y termina en Hervías. Tiene una longitud de 5.765 metros y se diseña para una velocidad de 120 km/h con un radio mínimo de 940 y una pendiente máxima del 4%. La sección tipo está formada por dos calzadas de siete metros por sentido y arcenes exteriores de 2,5 e interiores de uno, separadas por una mediana de diez y bermas de un metro. El firme es de 30 centímetros de M.B.C., con rodadura M-10 sobre 25 centímetros de zahorra artificial y explanada estabilizada con cemento. La autovía cuenta con dos enlaces. El primero, situado en torno al pk 1,560, permite los movimientos con la LR-113 dirección Nájera, Uruñuela y Cenicero y consiste en una glorieta elevada de 80 metros de diámetro que deja la autovía en desmonte. El segundo, en el 5,020, resuelve el tráfico que se dirige a la N-120 y a Hormilla y es de tipo diamante con pesas. También se ejecutan seis estructuras, dos de ellas dobles: se trata de cuatro pasos superiores, uno inferior y un puente sobre el río Najerilla. Este último, de 508 metros, está constituido por dos tableros separados, uno para cada calzada, ocho vanos de 53 metros y dos laterales de 42.
En cuanto a las medidas correctoras de impacto ambiental, se mantienen los pasos de fauna, se restauran las zonas afectadas con especies vegetales autóctonas y se prevé la erosión de los taludes con hidrosiembras. Asimismo y para evitar los vertidos directos de aguas pluviales al río, se construyen dos balsas de decantación.
Finalmente, para reducir el ruido del tráfico se realizan 3.796 m2 de pantallas mixtas de hormigón fonoabsorbente y metacrilato de entre 2,40 y seis metros de altura, se reponen los caminos y las vías de servicio de las fincas colindantes, se restituyen las redes afectadas, se ilumina el enlace de Uruñuela por su elevado tráfico y su carácter semiurbano y se lleva a cabo el cerramiento de toda la autovía mediante una valla de acero galvanizado sobre postes.