Las obras consisten en la realización de una carretera de nuevo trazado por la zona norte de la localidad que permite la conexión de la NA-161 (Corella-Rincón de Soto), la NA-6920 (Alfaro-Cintruénigo) y la NA-6810 (Montes del Cierzo-Corella), evitando que el tráfico cruce el casco urbano.
La variante comienza con una glorieta en la NA-161, dirigiéndose hacia el noroeste para conectar con la NA-6920 mediante la construcción de otra intersección en forma de glorieta cerrada. Desde este punto, sigue bordeando la balsa de la Estanca y el cementerio hasta llegar a la ribera del río Alhama. A continuación, salva dicho río con un puente de 50 metros y discurre hacia el este, cruzando el ferrocarril mediante un paso inferior. Finaliza con otra nueva glorieta en la NA-6810, en las proximidades de su enlace con la N-113 Pamplona-Madrid.La longitud total de la variante es de 3.710 metros. La sección tipo es de siete metros de calzada con uno de arcén y bermas de 0,75 a ambos lados. Todas las glorietas tienen un radio interior de 35 metros. Como estructuras más representativas destacan el cruce sobre el río Alhama, el paso superior para el camino de acceso a la Estanca y el inferior bajo la línea de ferrocarril Soria-Castejón.